ÚDRŽBA PŘEVODOVKY: Typický šnekový pohon je znázorněn na výše uvedeném obrázku 1 a skládá se ze šneku (4).Šnek zabírá se segmentovým kolem (5).Když se šnek otáčí, pohání segmentové ozubené kolo o 90° rotace.Otáčení ozubeného segmentu je zobrazeno horním indikátorem.Ozubená kola jsou mazána tukem ve skříni z tvárné litiny.Otevřená a zavřená poloha segmentového ozubeného kola (5) je ovládána šrouby koncové polohy (7).Koncové šrouby lze nastavit povolením pojistné matice (8) a otáčením šroubů (7).
Obrázek 1
Převodovka je z výroby promazána a utěsněna.Není nutná pravidelná údržba.
★V případě těžkého provozu lze kryt sejmout a zkontrolovat třecí části.V případě potřeby by měly být poškozené díly vyměněny kontaktováním dodavatele, který poskytne náhradní díly.Postup demontáže a montáže by se měl řídit následujícími pokyny.
★Všechny pohyblivé části by měly být natřeny tukem.Mazivo by mělo mít rovnoměrnou a hladkou konzistenci.V případě potřeby namažte všechny pohyblivé části tukem.
★Doporučený typ maziva: 3# mazivo na bázi lithia
SEŘÍZENÍ OMEZOVACÍHO ZAŘÍZENÍ PŘEVODOVKY: Normálně je převodovka z výroby vybavena správně nastaveným ventilem v sedlové poloze.Není nutná žádná úprava pole.
Pokud během servisu zjistíte netěsnost ze sedla ventilu, nejprve zkontrolujte, zda se kontrolka převodovky zavírá (0°).Pokud ne, ruční kolo se již nemůže otáčet.Mělo by to být proto, že na sedle ventilu jsou nečistoty.Pokud ano, je třeba upravit limitní botky převodovky.
Způsob úpravy by měl být následující:
1. Upravte koncový šroub uzavřeného konce odšroubováním určité délky, dokud ventil nebude prosakovat, a šroub koncového otvoru otevření by měl být zašroubován ve stejné délce.
2.Pokud je kotouč ventilu nad polohou sedla ventilu, uzavírací a otevírací koncové šrouby by měly být nastaveny v opačném směru.
Pro další podrobnosti nás prosím kontaktujte.
Zhengzhou City ZD Valve Co.Ltd
Čas odeslání: 05.02.2024